ギガキャスト技術の基礎と国内外の最新動向【LIVE配信】
開催日時:2026年5月25日(月)10:30~16:30
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- 主催:(株)R&D支援センター
ギガキャスト技術の基礎と国内外の最新動向【LIVE配信】
~EV・次世代自動車を支える~
■開催日時: 2026年5月25日(月)10:30~16:30 ■会場: 【WEB限定セミナー】※在宅、会社にいながらセミナーを受けられます ■定員: 30名 ■講師: (株)武藤技術研究所 代表取締役 博士(工学) 武藤 一夫 氏 <プロフィール> 豊橋技術科学大学 機械工学系 客員准教授 静岡理工科大学 元准教授 八戸工業大学 大学院工学研究所 機械・生物化学工学専攻 工学部 機械情報技術学科 元准教授 自動車技術学会 フェロー ■受講料: 55,000円(税込、資料付き/1人) ※最新のセミナー情報を「配信可」にすると割引適用(登録無料) 会員(案内)登録していただいた場合、通常1名様申込で55,000円(税込)から ・1名で申込の場合、46,200円(税込)へ割引になります。 ・2名同時申込で両名とも会員登録をしていただいた場合、計55,000円(2人目無料)です。 ■備考: 資料付き
【LIVE配信セミナーとは?】 ■主催: (株)R&D支援センター ■習得できる知識: ギガキャスト入門の基礎知識と技術、 鋳造の基礎技術、 ダイキャストの基礎技術、 ギガキャストのギガプレス成形機の基礎技術、成型プロセス テスラ社について トヨタ自動車について IDRA社とFASについて リョービ、UBEについて ■趣旨: 自動車の車体を一体成形する技術である「ギガキャスト」ついて解説する本セミナー。第1章は、ギガキャストがこれほどに騒がれる理由について紹介した後、ギガキャストのメリットやデメリット、ギガキャストとメガキャストの違いなどについて。第2章は、ギガキャストの基礎的な鋳造法である「ダイカスト」について詳しく見ていく。第3章は、ギガキャストに用いられる装置である超巨大ダイカスト成形機「ギガプレス」を実現した、イタリアのIDRAとFSAの取り組みと成形プロセスの詳細について。第4章では.テスラについて。第5章では、テスラのギガキャストとテスラ仕様IDRA社のギガプレスについて。第6章では.トヨタのギガキャストについて。第7では.その他のギガキャストについて。第8章では、今後の展望について説明する。 ■プログラム: 1.「ギガキャスト」が騒がれる理由 1-1 はじめに 1-1-1 テスラにおけるギガキャスト採用の発端には何があったのか 1-1-2 複数の複雑な工程を経て完成するクルマのボディ- 1-1-3 ギガキャストの採用によって得られる効果 1-1-4 トヨタも取り組みを進めるギガキャスト 1-2 そもそもギガキャストとは何か 1-3 ギガキャストのメリット 1-4 ギガキャストのデメリット 1-5 ギガキャストとメガキャストは何が違う? 1-6 ギガキャスト導入のポイントと成功のための戦略 2.ギガキャストの基礎的な鋳造法「ダイカスト」とは何か 2-1 ダイカストの歴史 2-2 加工方法や鋳造法の分類から見たダイカスト 2-2-1 鋳造法の代表例「奈良の大仏」 2-2-2 ダイカスト法(Die Casting) 2-2-3 ギガキャストの採用によって得られる効果 2-3 ダイカストの特徴と鋳造の原理 2-3-1 ダイカストとは 2-3-2 ダイカストのメリットとデメリット 2-3-3 ダイカスト鋳造の原理 2-4 ダイカスト用鋳造機の主な構造と種類 2-4-1 ダイカスト用鋳造機の主な構造 2-4-2 ダイカスト機の種類 2-4-3 ギガキャストの採用によって得られる効果 2-5 ダイカスト型用金型の基本構造 2-6 ダイカスト型の分類 3.GIGA pressマシン、超巨大ダイカスト成形機について 3-1 GIGA pressマシン、超巨大ダイカスト成形機はIDRA社、一社だけの技術でできているわけではない 3-2 GIGAマシン製造プロセスにおけるIDRA社とFSAパ-トナ-の役割 3-3 FASについて(IDRAグル-プ会社+パ-トナ-連携企業体) 3-4 FSA加盟企業とその主な役割っと専門分野 3-5 FASパ-トナ-の各社について 3-6 GIGAマシンにおけるモジュ-ル設計 3-7 IDRA社+FSAモデルの強み・メリットと最新動向 4.テスラのギガキャスト、テスラについて 5、テスラのギガキャストその2、IDRA社のギガプレス 6.トヨタのギガキャスト 7.その他のギガキャスト 8、今後の展望
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